ወደ አራተኛው ሩብ ከገቡ በኋላ እ.ኤ.አኤምኤምኤበድህረ-በዓል ቦታ አቅርቦት ምክንያት ገበያው በደካማ ተከፈተ።ከሰፊው ማሽቆልቆል በኋላ፣ በአንዳንድ ፋብሪካዎች የተጠናከረ ጥገና ምክንያት ገበያው ከጥቅምት መጨረሻ እስከ ህዳር መጀመሪያ ድረስ ተመለሰ።ከመካከለኛው እስከ መጨረሻው ባለው ጊዜ ውስጥ የገበያው አፈጻጸም ጠንካራ ሆኖ ቆይቷል።ሆኖም ታህሳስ ከገባ በኋላ የአቅርቦትና የፍላጎት ደካማነት ቀጣይነት ያለው የገበያ ውድድር እንዲኖር አድርጓል።

የተትረፈረፈ የቦታ እቃዎች, ደካማ የመክፈቻ አዝማሚያ

ወደ አራተኛው ሩብ ከገባ በኋላ፣ ኤምኤምኤ ገበያ በብዛት በበዓል ቀን አቅርቦት ምክንያት ደካማ መክፈቻ አሳይቷል።በዚህ ጊዜ የሸቀጦቹ ባለቤቶች ደካማ እና እየቀነሱ ጥቅሶች ጋር, የቦታ እቃዎችን በንቃት ይላካሉ.ከመግዛት ይልቅ የመግዛት አስተሳሰብ በገበያ ላይ እየተስፋፋ ነው።እነዚህ ምክንያቶች በምስራቅ ቻይና የሁለተኛ ደረጃ ገበያ አማካይ ዋጋ በሴፕቴምበር ከ 12150 ዩዋን/ቶን በጥቅምት ወር ከ11000 ዩዋን/ቶን በታች እንዲወርድ አድርጓል።

በወሩ አጋማሽ ላይ የአቅርቦት እና የፍላጎት እጥረት ፣ የገበያ መልሶ ማቋቋም

በገበያው ውስጥ ከጥቅምት መጨረሻ እስከ ህዳር አጋማሽ ድረስ በማዕከላዊ የፋብሪካ ጥገና ተጽእኖ ምክንያት ጊዜያዊ የአቅርቦት እጥረት ነበር.በተመሳሳይ ጊዜ የወጪ ድጋፍ በአንፃራዊነት ጠንካራ ነው, እና በጥቅምት ወር ሰፊ ቅናሽ ካደረጉ በኋላ ዋጋዎች እንደገና ማደግ ጀምረዋል.ይሁን እንጂ በፍላጎት በኩል ጉልህ የሆነ መሻሻል አልታየም, እና በወሩ ውስጥ በአንዳንድ የታች ገበያዎች ዝቅተኛ አዝማሚያ ታይቷል.በወሩ አጋማሽ እና ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በገበያ ውስጥ አሁንም ወደ ላይ ተቃውሞ አለ.

የኤምኤምኤ ፋብሪካ አቅም ማገገም, የገበያ መረጋጋት

ወደ ህዳር ከገባ በኋላ፣ የአቅርቦት ከፍተኛ ቅናሽ ታይቷል፣ ይህም ለዋጋዎች የተወሰነ ድጋፍ አድርጓል።ስለዚህ, በኖቬምበር መጀመሪያ ላይ በገበያ ላይ ጭማሪ ነበር.በዚህ ደረጃ, በውጤቱ እና በዋጋ መካከል ያለው አሉታዊ ግንኙነት በተለይ ጎልቶ ይታያል.ነገር ግን አንዳንድ ፋብሪካዎች በህዳር ወር መገባደጃ ላይ ሥራቸውን ሲጀምሩ፣ በዋጋ እና በአቅርቦት እና በፍላጎት ሚዛን ውስጥ ገበያው በአንጻራዊ ሁኔታ ቀላል ሆኗል።

ለዲሴምበር የኤምኤምኤ አዝማሚያ ትንበያ

ታኅሣሥ ከገባ በኋላ ገበያው የኖቬምበርን አለመረጋጋት ቀጠለ።በመጀመሪያዎቹ ቀናት የገበያው አቅርቦት ሙሉ በሙሉ አላገገመም, እና ገበያው በማዋሃድ ሊጠቃለል ይችላል.ከመካከለኛው እስከ ዘግይቶ ባለው ጊዜ ውስጥ በገበያው የወጪ ጎን አሁንም ድጋፍ አለ ፣ ግን አሁንም በአቅርቦት በኩል ልዩነቶች አሉ።በታህሳስ ወር የገበያ አቅርቦት መጨመር እንደሚኖር ይጠበቃል, እና ገበያው በትንሹ ደካማ ተስፋዎች ሊኖረው ይችላል.የፋብሪካ መሳሪያዎችን ተለዋዋጭነት በቅርበት መከታተል ያስፈልጋል.

በታህሳስ ወር መጀመሪያ ላይ የፋብሪካው የአጠቃቀም መጠን ከአመት አመት ጨምሯል።ነገር ግን፣ አንዳንድ ፋብሪካዎች በዋናነት ኮንትራቶችን እና ቀደምት ትዕዛዞችን በማቅረባቸው፣ የእቃ ክምችት ግፊት አሁንም ሊቆጣጠር በሚችል ክልል ውስጥ ነው።ነገር ግን፣ የታችኛው ተፋሰስ ፍላጐት በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል ባለማሳየቱ በገበያ ግብይት ላይ መጠነኛ ውዝግብ አስከትሏል።በመካከለኛው እና በኋለኞቹ ደረጃዎች ውስጥ የአቅርቦትን ጎን የበለጠ ማሻሻል ይቻል እንደሆነ አሁንም እርግጠኛ ያልሆነ ነገር አለ.ይሁን እንጂ ደካማ የፍላጎት ሁኔታ ለመለወጥ አስቸጋሪ ነው.የወጪው ጎን መሰረታዊ ደጋፊ ሆኖ ይቆያል፣ እና ትንሽ የመዳከም ተስፋ አለ።የሚጠበቀው የገበያ ተለዋዋጭነት ውስን ሊሆን ይችላል።የአራተኛው ሩብ ገበያ በአሳዛኝ እይታ ሊጠናቀቅ ይችላል፣ እና የኤምኤምኤ ፋብሪካ ተከላ እና ጭነት ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን መከታተላችንን እንቀጥላለን።